Avro Lancaster, LL 840
Op de avond van 21 juni 1944 stijgt de Lancaster LL 840 op vanaf het vliegveld Skellingthorpe in Engeland. Aan boord zijn 8 bemanningsleden en hun taak is een bombardement op het industriegebied Scholven-Buer bij Essen, (Duitsland).
Na het bombardement rond 5 voor 12 draait het toestel richting het westen op weg naar huis.
In de buurt van Bocholt treft een FLAK-granaat één van de motoren die in brandt vliegt. Ze dalen naar 1000 meter en verlaten de formatie. Paul Hayes springs dan al uit het vliegtuig, omdat hij denkt dat ze neer zullen storten.
Om 2 uur opent een Duitse Heinkel 219 nachtjager even voor Oene het vuur op de kreupele kist waarna het snel hoogte verliest. Het cirkeld twee keer over Oene, draaid dan naar westelijke richting en stort rond 10 voor half 3 neer in een weiland ten oosten van het dorp.
Twee bemanningsleden, John Lane en Fred Shorter sneuvelen bij de crash.
Zes wisten zich te redden per parachute. Drie van hen, King Cole, Arthur Beresford en Paul Hayes werden opgepakt en kwamen als krijgsgevangen terecht in 2 Stalag Luft kampen in Polen. Arthur is na de bevrijding weer in Engeland gekomen. Van Cole en hayes is nooit meer iets vernomen..
Jack Craven en Eric Blakemore bereikten na vele maanden veilig het Britse eiland.
De jeugdige Kenneth Ingram wist te ontsnappen en dook onder in Apeldoorn.
Op 30 september '44 werd hij door de SD opgepakt en op 1 oktober met 6 verzetsmannen gefusilleerd.
Op die plek in Apeldoorn staat nu een monument (Het Rietveld 55a).
John Lane en Fred Shorter liggen begraven op de Algemene Begraafplaats te Epe.
Kenneth Ingram ligt begraven op Begraafplaats de Heidehof in Uchelen.
In 2007 hebben twee inwoners uit Oene, Teunis Nooteboom en Jan Kiesbrink een grootschalig onderzoek gedaan naar deze geschiedenis. Ze hebben mensen geinterviewd die erbij betrokken waren en hebben delen van het vliegtuig opgegraven op de crashplek. Het lukte hen ook om verschillende nabestaanden uit Engeland op te sporen. De resultaten van hun onderzoek hebben ze gepubliceerd in een boek: 'Angst en spanning rond Oene'. (verkrijgbaar bij boekhandels in Gemeente Epe)
Teunis en Jan hebben er ook voor gezorgd dat een monument opgericht werd nabij de crashplek.
Op de avond van 22 juni 2009 werd het monument in het bijzijn van de nabestaanden onthult. De indrukwekkende ceremonie werd geleid door Stichting Broken Wings.
Avro Lancaster
De bemanning
Major King Cole (DFC), squadronleader.
Flight Lieutenant Jack Craven (DFC), navigator.
Flying Officer Eric Blakemore (DFM), wireless operator.
Flying Sergeant Arthur Beresford, bomb aimer.
Flying Sergeant Kenneth Ingram, flight engineer.
Flying Sergeant Fred Shorter, turret gunner.
Sergeant Paul Hayes, tail gunner.
Warrant Officer John Lane, reserve wireless operator/tail gunner
DFC= Distinguised Flying Cross
DFM= Distinguised Flying Medal
Technische gegevens Lancaster
spanwijdte: 31,10 m
lengte: 21,30 m
topsnelheid: 460 km/h
gewicht: 30.875 kg
vliegbereik: 2750 km (met de grootste bommenlast)
plafond: 7500 m
bewapening: Acht 7,7 mm mitrailleurs 2 in de neus en rugkoepels en 4 in de staartkoepel.
bommenlast: 8100 kg
motor: 4 Rolls-Royce Melin XXII in lijn motoren, 1460 pk elk.
bemanning: 8
Bezoekersinformatie
locatie: Vanaf Oene centrum: Bij Rabobank Klaterstraat afrijden (per fiets) tot over de Bartjesbrug waar het monument staat.
monument: Ja.
herdenking: Nee.
Fotoalbum van de onthulling 
In een historische optocht naar de Bartjesbrug.
Voorzitter Hans Achterbergh van Stichting Broken Wings opent de ceremonie.
Nabestaanden onthullen het monument.
Teunis Nooteboom en Jan Kiesbrink leggen een krans.
Indrukwekkend eerbetoon met de flyover van het 1077 Edambusters Squadron.
Het monument.